- ರಾಜ್ಯದ 9 ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ 600 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅನುದಾನ.
- ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ 50:50 ವೆಚ್ಚದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ.
- ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ 500 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೀಸಲು.
ಬೆಂಗಳೂರು: ಕರ್ನಾಟಕದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಜಾಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇರಿಸಿದೆ. ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಅವರು ಮಂಡಿಸಿದ 2026-27ನೇ ಸಾಲಿನ ಆಯವ್ಯಯದಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ 9 ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 600 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅನುದಾನವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿರುವ ಸರ್ಕಾರ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ.
ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಭೂಸ್ವಾಧೀನದ ವಿವರ
ಈ ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ 50:50 ರ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ (ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಸಮಾನ ಪಾಲು) ವೆಚ್ಚ ಹಂಚಿಕೆ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪೈಕಿ:
- 7 ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ಈಗಾಗಲೇ 2,950 ಕೋಟಿ ರೂ. ವೆಚ್ಚ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗಾಗಿ 2,682 ಕೋಟಿ ರೂ. ಹಣವನ್ನು ವಿನಿಯೋಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಪ್ರಸಕ್ತ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆಗಾಗಿ 600 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ.
ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ 9 ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ
ಯಾವೆಲ್ಲಾ 9 ಹೊಸ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು?
ಈ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮಲೆನಾಡಿನವರೆಗೂ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳು ಹರಿಯಲಿವೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತುಮಕೂರು-ದಾವಣಗೆರೆ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
| ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಹೆಸರು | ಯೋಜನೆಯ ಸ್ವರೂಪ | ಸರ್ಕಾರದ ಪಾಲು |
| ತುಮಕೂರು – ದಾವಣಗೆರೆ | ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ | 50% ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ |
| ಧಾರವಾಡ – ಕಿತ್ತೂರು – ಬೆಳಗಾವಿ | ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ | 50% ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚ |
| ಗಿಣಿಗೇರಾ – ರಾಯಚೂರು | ಹೊಸ ಸಂಪರ್ಕ | 50:50 ಅನುಪಾತ |
| ಶಿವಮೊಗ್ಗ – ಶಿಕಾರಿಪುರ – ರಾಣೆಬೆನ್ನೂರು | ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ | ಭೂಸ್ವಾಧೀನ + 50% ವೆಚ್ಚ |
| ಕುಡಚಿ – ಬಾಗಲಕೋಟೆ | ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕ ಕನೆಕ್ಟ್ | ಭೂಸ್ವಾಧೀನ + 50% ವೆಚ್ಚ |
| ಚಿಕ್ಕಮಗಳೂರು – ಬೇಲೂರು – ಹಾಸನ | ಮಲೆನಾಡು ಸಂಪರ್ಕ | ಪೂರ್ಣ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚ |
ವಿಶೇಷ ಸೂಚನೆ: ಗಿಣಿಗೇರಾ-ರಾಯಚೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು-ರಾಯದುರ್ಗ ಮಾರ್ಗಗಳ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಉಳಿದ 7 ಯೋಜನೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವೇ ಭರಿಸುತ್ತಿರುವುದು ವಿಶೇಷ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು (Suburban Rail) ಯೋಜನೆ
ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿಯ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ 500 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅನುದಾನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
- ಕಾರಿಡಾರ್ – 2 (ಬೆನ್ನಿಗಾನಹಳ್ಳಿ-ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ): ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ 100% ಭೂಮಿಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದ್ದು, ಕಾಮಗಾರಿ ಭರದಿಂದ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
- ಕಾರಿಡಾರ್ – 4 (ಹೀಲಲಿಗೆ-ರಾಜಾನುಕುಂಟೆ): ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.
- ಗುರಿ: ಡಿಸೆಂಬರ್ 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಈ ಎರಡೂ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ದ್ವಿಪಥೀಕರಣ (Doubling Projects)
ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ-ಹೊಸೂರು ಹಾಗೂ ಯಶವಂತಪುರ-ಚನ್ನಸಂದ್ರ ನಡುವಿನ ಒಟ್ಟು 70 ಕಿ.ಮೀ. ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ದ್ವಿಪಥೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಟ್ಟು 812 ಕೋಟಿ ರೂ. ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯದ ಪಾಲು 406 ಕೋಟಿ ರೂ. ಆಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ 14 ಕಿ.ಮೀ. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಲೋಕಾರ್ಪಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸಕ್ತ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 100 ಕೋಟಿ ರೂ. ಮೀಸಲಿಡಲಾಗಿದೆ.
ನಮ್ಮ ಸಲಹೆ
ಗಮನಿಸಿ: ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಜಮೀನು ನೀಡಿದ ರೈತರು, ತಮ್ಮ ಪರಿಹಾರದ ಹಣದ ಸ್ಟೇಟಸ್ ತಿಳಿಯಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಕೆ.ಐ.ಎ.ಡಿ.ಬಿ (KIADB) ಕಚೇರಿ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಭೂಸ್ವಾಧೀನಾಧಿಕಾರಿಗಳನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿ. ಸರಿಯಾದ ದಾಖಲೆ ನೀಡಿದರೆ ಮಾತ್ರ ಹಣ ನೇರವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಖಾತೆಗೆ ಜಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಮಧ್ಯವರ್ತಿಗಳ ನಂಬಬೇಡಿ!
ಜನಸಾಮಾನ್ಯರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು (FAQs)
ಪ್ರಶ್ನೆ 1: ತುಮಕೂರು-ದಾವಣಗೆರೆ ನೇರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತೆ?
ಉತ್ತರ: ಈ ಮಾರ್ಗದ 16 ಕಿ.ಮೀ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲೇ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಇಡೀ ಯೋಜನೆಗೆ ಈಗ ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲೂ ಹಣ ಸಿಕ್ಕಿರುವುದರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿ ವೇಗ ಪಡೆಯಲಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2: ನಮ್ಮೂರಿನಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿ ಬರಲಿದೆ, ನನಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ಸಿಗುತ್ತಾ?
ಉತ್ತರ: ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಭೂಮಿ ನೀಡಿದವರಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲವು ವಿಶೇಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೂಪ್-ಡಿ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಆದ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕೃತ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಬಂದಾಗ ಮಾತ್ರ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.
ಈ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಓದಿ
- ಭಾರತೀಯರು ಇಲ್ಲಿಗೆ ಹೋದರೆ ಕೋಟ್ಯಾಧಿಪತಿಗಳೇ! ಕೇವಲ 9 ಗಂಟೆಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಅನುಭವ
- ಕತ್ತೆ ಸಾಕಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ 50 ಲಕ್ಷ ರೂ. ಬಂಪರ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ: ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಹೇಗೆ? ಇಲ್ಲಿದೆ ಕಂಪ್ಲೀಟ್ ಡಿಟೇಲ್ಸ್!
- ರಾಜ್ಯ ಬಜೆಟ್ 2026: ಯಾವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಅನುದಾನ? ನಿಮ್ಮ ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸಿಕ್ಕ ಅನುದಾನ ಎಷ್ಟು? ಇಲ್ಲಿದೆ ಜಿಲ್ಲಾವಾರು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರ
ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ನೀಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಓದುಗರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅನಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

Shivaraj is the Lead Editor at NeedsOfPublic.in with over 4 years of experience tracking Indian government schemes and educational updates. He specializes in simplifying complex notifications from the Central and State governments to help the public understand their benefits. Before joining NeedsOfPublic, Shivaraj worked as a Content Writer focusing on Civic issues. When he isn’t decoding the latest circulars, he enjoys reading about digital literacy.”
Follow Shivaraj on:


WhatsApp Group




