ಕಡಿಮೆ ಖರ್ಚು, ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲೇಜ್: ಸನ್‌ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಫುಲ್ ಫೀಚರ್ಸ್ ಇರುವ ಹೊಸ CNG ಕಾರುಗಳು 2025

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ CNG ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಅಗಾಧ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ಓಡಿಸಬಹುದಾದ, ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಚಿತ್ರಣಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ, ಈ CNG ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು. CNG ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಸಾಧಾರಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಹಿಂದಿನ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು 2025ರ ವೇಳೆಗೆ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು ಸವಾಲು ಹಾಕಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ. ಹಿಂದೆ ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದ ‘ಸನ್‌ರೂಫ್’ (Sunroof) ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಈಗ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದಲೇ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಆಕರ್ಷಕ CNG ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಗೆ ನಮ್ಮ ಟೆಲಿಗ್ರಾಂ ಚಾನೆಲ್ ಗೆ ಈ ಕೂಡಲೇ ಜಾಯಿನ್ ಆಗಲು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಿ

Maruti Suzuki Brezza CNG

2025ರಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಲ್ಲಿ ಬ್ರೆಝಾ CNG ಆಯ್ಕೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾಗಿರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಈ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಬಲವಾದ ನೋಟ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೈಲೇಜ್ ಮತ್ತು ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಹೊಂದಿರುವ CNG ಕಾರುಗಳು ವಿರಳ. ಇದರ ಹೊರ ವಿನ್ಯಾಸವು SUV ನ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 25+ km/kg ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುವುದು (ಈ SUV ಯ ತೂಕಕ್ಕೆ ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೈಲೇಜ್) ಖಚಿತ. ನಗರದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಗುರವಾಗಿದ್ದು, ಉತ್ತಮ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ದೈನಂದಿನ ಕಚೇರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಹವಾಗಿದ್ದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉತ್ತಮವಾದ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಸ್ಪೀಡ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

Maruti Suzuki Fronx CNG

ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ CNG ಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವಂತಿದೆ. ಇದು ಯುವ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಕರ್ಷಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕೃತವಾದ ಇಂತಹ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ, ಸುಂದರವಾದ ಫ್ರಾಂಕ್ಸ್ CNG 2025ರಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಿಳಿದಾಗ ಇನ್ನಷ್ಟು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನಂತೆ ಭಾಸವಾಗದೆ, ಆಧುನಿಕ ಕ್ರಾಸ್‌ಓವರ್‌ನ ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ನೀವು ಇದ್ದೀರಿ ಎಂಬ ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

CNG ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಇದು ಅಂಡರ್‌ಪವರ್ಡ್ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೂ AMT (ಆಟೋಮೇಟೆಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್) ಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕೊರತೆ ಎನಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರು ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 26-28 km/kg ನಷ್ಟು ಆಕರ್ಷಕ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರುತಿ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಉತ್ತಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

Tata Punch CNG

2025ರಲ್ಲಿ ಟಾಟಾ ಪಂಚ್ CNG ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅತ್ಯಂತ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಸುದ್ದಿಯೆಂದರೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದಲೇ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಲಭ್ಯವಾಗುವುದು. ಪಂಚ್ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾದ ಮೈಕ್ರೋ SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಆದರೆ CNG ಮತ್ತು ಸನ್‌ರೂಫ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಏನೆಂದರೆ, ಟಾಟಾದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ CNG ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಬೂಟ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪವೂ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪಂಚ್ CNG ನೋಟದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಅಂಕ ಗಳಿಸಿದೆ. ನಗರದೊಳಗಿನ ಸವಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಚುರುಕಾಗಿದ್ದು, ಸುಮಾರು 25 km/kg ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸವಾರಿ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದ್ದು, ಹಗುರವಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.

Toyota Glanza CNG

ಗ್ಲಾಂಜಾ CNG ಕೂಡ 2025ರಲ್ಲಿ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಟೊಯೋಟಾದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾದ ಮಾರುತಿ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಲಾಂಜಾ CNG ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ ಸವಾರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಮೈಲೇಜ್ ಸುಮಾರು 28 km/kg, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಹಗುರ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಗ್ಲಾಂಜಾ CNG ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ನ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಒಳಾಂಗಣವು ಸಾಫ್ಟ್ ಟಚ್ (soft to the touch) ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಫಿಟ್ ಮತ್ತು ಫಿನಿಶ್ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.

ಈ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಓದಿ

ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ನೀಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಓದುಗರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅನಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಲಿಂಗರಾಜ ರಾಮಪುರ

ಲಿಂಗರಾಜ ರಾಮಪುರ (Lingaraj Ramapur) ಅವರು NeedsOfPublic.in ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಸಂಪಾದಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ಧಾರವಾಡದಿಂದ ಐಟಿ (BCA, MCA) ಹಾಗೂ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಮೂಹ ಸಂವಹನದಲ್ಲಿ ಸ್ನಾತಕೋತ್ತರ (M.A) ಪದವಿ ಪಡೆದಿರುವ ಇವರು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮ ರಂಗದ ಅಪರೂಪದ ಸಂಗಮವಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಡಿಜಿಟಲ್ ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಕಾಲಿಡುವ ಮುನ್ನ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಖ್ಯಾತ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಂಪನಿಗಳಾದ Infosys ಮತ್ತು Concentrix ನಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಜಾಗತಿಕ ಅನುಭವ ಇವರಿಗಿದೆ. 2017 ರಿಂದ ಮಾಧ್ಯಮ ರಂಗದಲ್ಲಿದ್ದು, ಕಳೆದ 9 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಡೇಟಾ-ಆಧಾರಿತ ವರದಿಗಾರಿಕೆ, ನಿಖರವಾದ ಫ್ಯಾಕ್ಟ್-ಚೆಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಸಂಪಾದಕೀಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.