ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು (Quick Look)
- ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ: ಕೇವಲ ₹5.65 ಲಕ್ಷದಿಂದ 7-ಸೀಟರ್ ಕಾರುಗಳು ಶುರು.
- ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರು: 7 ಜನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗ.
- ಆಯ್ಕೆಗಳು: ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಸಿಎನ್ಜಿ (CNG) ಇಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯ.
ಊರಿಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಇಡೀ ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಒಂದೇ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗಬೇಕು, ಜೊತೆಗೆ ಮೂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಲಗೇಜ್ ಕೂಡ ಇಡಬೇಕು ಅಂತ ಆಸೆ ಇದ್ಯಾ? ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರು ಅಂದರೆ 15-20 ಲಕ್ಷ ಆಗುತ್ತೆ ಅಂತ ಸುಮ್ಮನಾಗಿದ್ದೀರಾ?
ಚಿಂತೆ ಬೇಡ! ಈಗ ನಿಮ್ಮ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಕಾಲ ಬಂದಿದೆ. ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದವರು ಮತ್ತು ರೈತರಿಗಾಗಿಯೇ ಕೇವಲ 5.65 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಯಿಂದಲೇ 7 ಜನರು ಆರಾಮಾಗಿ ಕೂರುವ ದೊಡ್ಡ ಕಾರುಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿವೆ. ದೇಶದ ಅತಿ ಅಗ್ಗದ ಟಾಪ್ 5 ಫ್ಯಾಮಿಲಿ ಕಾರುಗಳ (7-Seater Cars) ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗ್ರಾವೈಟ್ (Nissan Gravite)

ಇದು ಭಾರತದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬಂದಿರುವ ಅತಿ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಅತಿ ಅಗ್ಗದ 7-ಸೀಟರ್ ಕಾರು.
ವಿಶೇಷತೆ: ಇದರ ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ ಕೇವಲ 5.65 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿಗಳು. ಇದು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್ ಕಾರಿನ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ (CMF-A+) ಮೇಲೆಯೇ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಿದೆ. ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಮೂರು ಸಾಲಿನ ಸೀಟುಗಳು (Three rows) ಇದರಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಆಗಿವೆ.
ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್ (Renault Triber)

ಸಣ್ಣ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗ ಬೇಕು ಎನ್ನುವವರಿಗೆ ಇದು ಬೆಸ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆ.
ವಿಶೇಷತೆ: ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟನ್ನು 60:40 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಲಗೇಜ್ ಇದ್ದರೆ, ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ (Removable seats). ಹಿಂದಿನ ಸೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೂರುವವರಿಗೂ ಎಸಿ (AC Vents) ಇರುವುದು ಇದರ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್.
ಮಹೀಂದ್ರ ಬೊಲೆರೊ (Mahindra Bolero)

ಹಳ್ಳಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ, ಗುಂಡಿ-ಗೊಟರುಗಳಿಗೆ ಜಗ್ಗದ ರಫ್ & ಟಫ್ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನ ಇದು.
ವಿಶೇಷತೆ: 1.5L ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಉಪಯುಕ್ತ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿ ಕೂರುವ (Side-facing) ಸೀಟುಗಳಿವೆ. 2025ರ ಅಪ್ಡೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಸೀಟ್ ಕುಶನ್ (Cushioning) ಅನ್ನು ಉತ್ತಮಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಹೀಂದ್ರ ಬೊಲೆರೊ ನಿಯೋ (Mahindra Bolero Neo)

ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೊಲೆರೊಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಮಾಡರ್ನ್ ಆಗಿ ಕಾಣುವ ಕಾರು ಬೇಕೆಂದರೆ ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿಶೇಷತೆ: ಇದರ ಇಂಟೀರಿಯರ್ (ಒಳಾಂಗಣ) ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಮಧ್ಯದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಆರಾಮಾಗಿ ಕೂರಬಹುದು. ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಜಂಪ್ ಸೀಟುಗಳಿದ್ದು (Jump seats), ಗಾಳಿಗಾಗಿ ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು (Butterfly windows) ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ (Maruti Ertiga)

ಮಧ್ಯಮ ವರ್ಗದ ಫೇವರೇಟ್ ಮತ್ತು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ 7-ಸೀಟರ್ ಕಾರು ಇದು.
ವಿಶೇಷತೆ: 1.5L ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು CNG ಎರಡರಲ್ಲೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ (Sliding/Reclining) ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇದೆ. ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡವರಿಗೂ ಉತ್ತಮ ಹೆಡ್ರೂಮ್ (Headroom) ಸಿಗುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಟೈಪ್-ಸಿ (Type-C) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಕೂಡ ಇದೆ.
| ಕಾರಿನ ಹೆಸರು (Car Model) | ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ ಬೆಲೆ | ಇಂಜಿನ್ (Engine) |
|---|---|---|
| 1. ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗ್ರಾವೈಟ್ | ₹5.65 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ₹8.94 ಲಕ್ಷ | 1L ಪೆಟ್ರೋಲ್ (72hp) |
| 2. ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್ | ₹5.76 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ₹8.6 ಲಕ್ಷ | 1L ಪೆಟ್ರೋಲ್ / CNG (72hp) |
| 3. ಮಹೀಂದ್ರ ಬೊಲೆರೊ | ₹7.99 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ₹9.69 ಲಕ್ಷ | 1.5L ಡೀಸೆಲ್ (76hp) |
| 4. ಬೊಲೆರೊ ನಿಯೋ | ₹8.69 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ₹10.94 ಲಕ್ಷ | 1.5L ಡೀಸೆಲ್ (100hp) |
| 5. ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ | ₹8.80 ಲಕ್ಷ ದಿಂದ ₹12.94 ಲಕ್ಷ | 1.5L ಪೆಟ್ರೋಲ್ / CNG (103hp) |
ಗಮನಿಸಿ: ಮೇಲೆ ನೀಡಲಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಲೆಗಳು ಎಕ್ಸ್-ಶೋರೂಮ್ (Ex-Showroom) ಬೆಲೆಗಳಾಗಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಊರಿನಲ್ಲಿ ರಿಜಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಶೂರೆನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆನ್-ರೋಡ್ (On-Road) ಬೆಲೆ ಕೊಂಚ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.
“ನೀವು ದಿನನಿತ್ಯದ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ (ಬಾಡಿಗೆ) ಉದ್ದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬದಲಿಗೆ CNG ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮಾರುತಿ ಎರ್ಟಿಗಾ ಅಥವಾ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್) ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಇಂಧನ ಖರ್ಚು ಬಹುಪಾಲು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಮಲೆನಾಡು ಅಥವಾ ಹಳ್ಳಿಗಳ ಕಚ್ಚಾ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಮಹೀಂದ್ರ ಬೊಲೆರೊ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನವೇ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ.”
5. FAQs (ಪ್ರಶ್ನೋತ್ತರಗಳು)
ಪ್ರಶ್ನೆ 1: ಕೇವಲ 5-6 ಲಕ್ಷದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 7 ಜನ ಕೂತರೆ ಬೆಟ್ಟ ಅಥವಾ ದಿಣ್ಣೆ ಹತ್ತಲು ಆಗುತ್ತಾ?
ಉತ್ತರ: ಹೌದು, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಗ್ರಾವೈಟ್ ಮತ್ತು ರೆನಾಲ್ಟ್ ಟ್ರೈಬರ್ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ 1L ನ ಚಿಕ್ಕ ಇಂಜಿನ್ ಇದ್ದರೂ, ಕಂಪನಿಯವರು ಗೇರ್ ರೇಷಿಯೋ (Gear Ratio) ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಿರುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೈವೇಗಳಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಶ್ನೆ 2: 7 ಜನ ಕುಳಿತರೆ ಲಗೇಜ್ ಇಡಲು ಡಿಕ್ಕಿಯಲ್ಲಿ (Boot space) ಜಾಗ ಇರುತ್ತಾ?
ಉತ್ತರ: ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ಲಗೇಜ್ ಜಾಗ ಕೊಂಚ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಟ್ರೈಬರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನ ಸೀಟನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆಗೆದು ಹೊರಗಿಡಬಹುದು, ಆಗ ಲಗೇಜ್ಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಜಾಗ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಎರ್ಟಿಗಾದಲ್ಲೂ ಕೊನೆಯ ಸಾಲಿನ ಸೀಟ್ ಮಡಚುವ ಅವಕಾಶವಿದೆ.
ಈ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಓದಿ
ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ನೀಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಓದುಗರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅನಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

Sagari leads the ‘Government Schemes’ vertical at NeedsOfPublic.in, where she decodes the latest Central and State government policies for the common citizen. She has over 3 years of experience tracking welfare programs like PM Kisan, Ayushman Bharat, and State Ration updates. Her goal is to ensure every reader understands their eligibility and benefits without confusion. Sagari strictly verifies all updates from official government portals before publishing. Outside of work, she is an advocate for digital literacy in rural India.”
Connect with Sagari:


WhatsApp Group




