WhatsApp Groupರಾಜ್ಯದ 9 ರಸ್ತೆಗಳು NHAI ಪಾಲು: ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು
- ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರ: ರಾಜ್ಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯ (PWD) ಸುಪರ್ದಿಯಲ್ಲಿದ್ದ 9 ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರಕ್ಕೆ (NHAI) ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
- NH-275 ಅಭಿವೃದ್ಧಿ: ಬಹುಮುಖ್ಯವಾದ ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು-ಮಂಗಳೂರು ಕಾರಿಡಾರ್ ಒಳಗೊಂಡ 342 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ.
- ಏನಿದು ಒಪ್ಪಂದ?: ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ (4-Lane) ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಏಜೆನ್ಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಿದ್ದು, 2 ಲೇನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿದೆ.
- ಪ್ರಯೋಜನ: ರಸ್ತೆಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ನಡುವೆ ವೇಗದ ಸಂಚಾರ ಹಾಗೂ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಬೂಸ್ಟ್.
ನವದೆಹಲಿ: ಕರ್ನಾಟಕದ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಬೂಸ್ಟ್ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಲೋಕೋಪಯೋಗಿ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ (PWD) ತನ್ನ ಸುಪರ್ದಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಭಾರತೀಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (NHAI) ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದು, ಇದಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೀಡಿದೆ.
ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಏಕರೂಪಗೊಳಿಸಿ, ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಈ ಮಹತ್ವದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರ್ನಾಟಕದವರೆಗಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಗಮವಾಗಲಿದ್ದು, ಗುಂಡಿಬಿದ್ದ ರಸ್ತೆಗಳ ಕಿರಿಕಿರಿ ತಪ್ಪಲಿದೆ.
NHAI ಉಸ್ತುವಾರಿಗೆ ಸೇರಿದ ಆ 9 ರಸ್ತೆಗಳು ಯಾವುವು?
ಒಟ್ಟು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿದೆ:
| ಹಸ್ತಾಂತರಗೊಂಡ ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳು | ದೂರ (ಕಿ.ಮೀ ಗಳಲ್ಲಿ) |
|---|---|
| ಬಳ್ಳಾರಿ – ಜೇವರ್ಗಿ | 265 ಕಿ.ಮೀ |
| ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ – ವಿಜಯಪುರ | 199 ಕಿ.ಮೀ |
| ಶಿವಮೊಗ್ಗ – ಹೊನ್ನಾವರ | 160 ಕಿ.ಮೀ |
| ಹುಮ್ನಾಬಾದ್ – ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಗಡಿ | 83 ಕಿ.ಮೀ |
| ಹೊಸಕೋಟೆ – ತಮಿಳುನಾಡು ಗಡಿ (ಹೊಸೂರು) | 60 ಕಿ.ಮೀ |
| ಗುಂಡ್ಯ – ಹೆಗ್ಗದ್ದೆ | 25 ಕಿ.ಮೀ |
| ಬೆರಂಬಾಡಿ – ಕೇರಳ ಗಡಿ | 20 ಕಿ.ಮೀ |
ಮಂಗಳೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಿಗ್ ಬೂಸ್ಟ್!
ಈ 9 ರಸ್ತೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಎನ್ಹೆಚ್-275 (NH-275) ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ 342 ಕಿ.ಮೀ ಭಾಗವನ್ನು ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ ಏರಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಒಪ್ಪಿಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಮೈಸೂರು-ಬೆಂಗಳೂರು-ಮಂಗಳೂರು ಮಾರ್ಗದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ರಾಜಧಾನಿಯ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತಗ್ಗಿಸಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ-ವಹಿವಾಟಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಆನೆಬಲ ಸಿಕ್ಕಂತಾಗಿದೆ.
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ರಸ್ತೆಗಳು NHAI ಗೆ ಸೇರುವುದರಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಫಂಡ್ (ಹಣಕಾಸು) ಹರಿದುಬರಲಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಯಾದರೂ, ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗಲಿವೆ.
“ಈ ರಸ್ತೆಗಳು PWD ಯಿಂದ NHAI ಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇವು 4-ಲೇನ್ ಅಥವಾ 6-ಲೇನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗಲಿವೆ. ಇದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯವಾದರೂ, ‘ಟೋಲ್ (Toll)’ ಕಟ್ಟುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿಯೇ ಫಾಸ್ಟ್ಟ್ಯಾಗ್ (FASTag) ಅಳವಡಿಸಿ, ರಿಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ.”
5. FAQs (ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು)
Q1: ರಾಜ್ಯದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ (NHAI) ಏಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ?
ಉತ್ತರ: ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ (4-Lane) ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುದಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. NHAI ಬಳಿ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬಲ ಇರುವುದರಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತವೆ.
Q2: ಇದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರಿಗೆ ಆಗುವ ಲಾಭವೇನು?
ಉತ್ತರ: ಹೈಟೆಕ್ ರಸ್ತೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುವುದರಿಂದ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಾಹನಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕರ್ನಾಟಕದ ನಡುವಿನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಅತಿ ಕಡಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಓದಿ
- ಉದ್ಯೋಗಾಕಾಂಕ್ಷಿಗಳ ಗಮನಕ್ಕೆ: ಬರೋಬ್ಬರಿ ₹1.5 ಲಕ್ಷ ಸಂಬಳ! KMF ಶಿಮುಲ್ನಲ್ಲಿ 194 ಹುದ್ದೆಗಳಿಗೆ ನೇಮಕಾತಿ ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಅವಧಿ ವಿಸ್ತರಣೆ
- ವಾಷಿಂಗ್ ಮಷಿನ್ ತಗೊಳೋ ಮುನ್ನ ಇದನ್ನ ಓದಿ: ಕರೆಂಟ್ ಬಿಲ್ ಉಳಿಸೋದು ಫ್ರಂಟ್ ಲೋಡಾ? ಟಾಪ್ ಲೋಡಾ?
- ಗೃಹಲಕ್ಷ್ಮಿ ಫಲಾನುಭವಿಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮ: ಇನ್ಮುಂದೆ ‘ಜೀವಿತ ಪ್ರಮಾಣ ಪತ್ರ’ ಕಡ್ಡಾಯ; ಸಿಎಂ ಸಿದ್ದರಾಮಯ್ಯ ಮಹತ್ವದ ಆದೇಶ!
ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ: ನೀಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ತನ್ನ ಓದುಗರಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪ್ರಕಟಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಯಾವುದೇ ಅನಧಿಕೃತ ಮತ್ತು ಸುಳ್ಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಿತ್ತರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
Sagari leads the ‘Government Schemes’ vertical at NeedsOfPublic.in, where she decodes the latest Central and State government policies for the common citizen. She has over 3 years of experience tracking welfare programs like PM Kisan, Ayushman Bharat, and State Ration updates. Her goal is to ensure every reader understands their eligibility and benefits without confusion. Sagari strictly verifies all updates from official government portals before publishing. Outside of work, she is an advocate for digital literacy in rural India.”
Connect with Sagari:
